创业板IPO发行承销规则开端征求意见_经济民生_新闻频道

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新华社北京5月23日电(记者姚均芳)证监会日前就《创业板初次揭露发行证券发行与承销特别规则》(征求意见稿)揭露征求意见。规则学习了科创板试点注册制变革的实践经历,并结合创业板特色进行了方针优化。此前,证监会已经在科创板试点了增量的注册制变革,积累了必定的经历,现在正在创业板试点存量商场的注册制变革。证监会表明,规则的出台旨在完善资本商场根底准则,标准创业板试点注册制初次揭露发行股票相关活动,维护投资者合法权益和社会公共利益。据了解,规则学习科创板中心准则组织,在根本准则上与科创板整体共同,包含将参加询价的投资者限定为7类专业组织投资者、对战略配售不设门槛、对设置超量配售选择权不设门槛等6项首要准则。规则首要是定准则、立结构、划底线,由交易所规则详细目标等要求,以进步准则容纳性和适应性。比方,发行人和主承销商确认发行价格时,除掉最高报价的详细要求和份额由交易所规则。一起,为充分考虑创业板作为存量板块的实际复杂性,规则在防控危险、维护中小投资者等方面作出更有针对性的准则组织。证监会表明,未来将依据准则施行状况,对科创板发行承销准则也相应修正完善,完成各板块根底准则和谐一致。此外,规则结合创业板存量变革特色,增强准则组织的容纳度。考虑到创业板首要服务成长性立异创业企业,类型多样且小盘股较多,为进步发行功率,规则保存创业板现行直接定价准则,仍答应揭露发行2000万股(份)以下且无股东揭露出售股份的IPO项目直接定价发行。规则还完善了商场严重改变状况下的应对机制,添加两项备用准则,以应对商场呈现严重改变状况下,因很多弃购加剧包销危险的状况。

交通运输部:估计2020年末全国铁路经营总路程将到达14.6万公里

交通运输部:估计2020年末全国铁路经营总路程将到达14.6万公里
北京5月19日讯(记者 刘璐)今天,国新办就加速建造交通强国,推进交通运送职业高质量开展有关状况举办发布会。交通运送部部长李小鹏介绍,到2019年末,铁路通车总路程是13.9万公里,其间高速铁路到达3.5万公里,公路总路程超越500万公里,其间高速公路14.96万公里,具备条件的城镇和建制村完成了通硬化路,村村完成了通邮。  现在,全国港口具有出产用码头泊位22893个,其间万吨级以上泊位2520个。民用运送机场238个,年旅客吞吐量超越1000万人次的机场有39个。内地城市轨道交通运营路程6172.2公里。  估计到2020年末,全国铁路经营总路程将到达14.6万公里,掩盖大约99%的20万人口及以上的城市。其间,高铁(含城际铁路)大约3.9万公里,持续领跑国际。公路总路程将到达510万公里左右,其间高速公路建成路程将达15.5万公里左右,连通了超越99.8%的20万人口及以上的城市。内河航道大约12.7万公里,其间高等级航道路程1.65万公里以上。全国港口万吨级以上泊位将到达2530个,民用运送机场将到达243个。  李小鹏表明,从评价状况看,规划确认的要点使命、严重工程和23项首要方针,到现在为止开展都是杰出的。交通运送服务经济社会开展的才能显着增强,会给人民群众带来更多的取得感、幸福感、安全感,为全面建成小康社会、敞开建造现代化国家新征途奠定愈加坚实的根底。

有关高速康复收费后呈现的很多问题 官方回应来了

有关高速康复收费后呈现的很多问题 官方回应来了
同一路段收费比曩昔高,同一路段往复金额也不同;旅程短扣费比旅程长的多。陕西省高速公路收费中心对近来关于高速收费的问题作出回应,客车通行费额发生改变,并非调整了收费规范,不存在“提价”,而是通行费的计费规矩改变引起的,表现了多用路多付费的准则,或许添加,也或许削减。  网友发现同一段路收费提价  问题一:有网友留言称“我是绕城包年用户,本来我从高新前往咸阳西收费站,下高速时通行费只需3.8元。可是这次高速体系升级后,同一路段通行费涨到了5.59元。这一下子涨了将近50%”。  经查询,绕城包缴车辆,通行高新区至咸阳西,绕城路段享用优惠,缴费路段为咸阳西至帽儿刘立交共5.59元,费额准确无误。  问题二:有网友表明往复同一路段,扣费金额不同“阿房宫-鄠邑,7.6元,鄠邑-阿房宫:10.44元”。  经查询,西安绕城包缴用户,通行阿房宫-鄠邑,费用为7.6元,非包缴用户,费用为10.44元。该车的往复费用不同,或许为包缴用户在回来时,体系未辨认卡内包缴信息,依照非包缴车辆收取费用,此类情况,用户可通过联络96166反映,处理退费。  问题三:网友反映旅程短,反而收费贵,渭南西-高西高新:71km,20.9元,灞桥-渭南西:43km,22.33元”。  经查询,绕城包缴车辆通行渭南西-高新区,含绕城段约27公里,因而只收取渭南西-方家村立交段(约40公里)的费用20.9元;通行灞桥-渭南西,则收取全程(约44公里)费用22.33元,费用准确无误。  按通行途径收费 取整规矩的改变  陕西省高速公路收费中心表明,依据国务院关于深化收费公路制度改革,撤销高速公路省界收费站的整体要求和交通运输部的组织布置,客车的计费方法没变,收费规范也没变,客车通行费额发生改变或许是以下三方面原因。  2020年1月1日后,将车长小于6米的8座和9座小型客车一致由二类调整为一类,履行一类客车收费规范,这类车的应缴通行费额将呈现较大起伏的下降。  之前我省在部分有两条以上途径的高速公路收费中,依照“最小费额”收费,即对通行相同出入口,但途径不同的车辆,按最少的费额来收取。而现在,一致按车辆实践的通行途径收费。这样,通行较长途径或收费规范较高途径的车辆,其应缴通行费额会有所添加。比方,一类客车从靖边到西安,从天赐湾收费站走靖安高速到马家沟立交后,驶入黄延二通道(即黄延高速新路),最终驶入铜黄二通道抵达聂冯收费站,曾经收费175元,现在收费221元,但假如从天赐湾收费站走靖安高速,一向驶入黄延高速(老路),在半截沟互通转入铜黄二通道抵达聂冯收费站仍是收费175元不改变。  车辆通行费的取整规矩发生改变。取整规矩的改变,有或许导致部分客车的应缴通行费额较曩昔有所添加,但也或许较曩昔削减。曩昔,为便利现金缴费,进步收费站通行功率,我省收费公路在计收通行费时,先按收费规范和行进路程核算后,再按以下规矩取整:个位及其以下为0至2.5元的,计为0元;2.5元(含)至7.5元的,计为5元;7.5元(含)至10元的,计为10元。对ETC车辆,则在取整后金额的基础上再打95折,准确到“分”。  依照撤销高速公路省界收费站作业要求及交通运输部有关规定,现在取整规矩调整为:ETC车辆在核算的应缴通行费额(尾数小于0.5元则舍去)基础上打95折后“四舍五入”,准确到“分”,非ETC车辆在核算的应缴通行费额基础上“四舍五入”,准确到“元”。  比方走绕城高速从六村堡到杏园,核算应交费额为7.10元,曾经收费5元,现在收费7元,添加了两元,ETC车辆能够优惠5%,曾经收费4.75元,现在收费6.65元,比之前添加了1.9元。假如从绕城高速杏园到长安,核算费额为12.66元,非ETC车辆曾经收费15元,现在收费13元,削减2元,ETC车辆曾经收费14.25元,现在收费12.3元,削减了2.22元。

好久不见!2020年“泉城夜宴·明湖秀”首秀将于19日敞开

好久不见!2020年“泉城夜宴·明湖秀”首秀将于19日敞开
5月18日下午,记者从济南文旅集团了解到,通过各项筹备作业后,2020年“泉城夜宴·明湖秀”首秀将于明日敞开。  “泉城夜宴·明湖秀”自表演以来,遭到泉城公民以及全国各地游客的喜爱。为了进一步促进济南夜间经济回暖,向市民和游客展现济南独具神韵的夜游现象,一起保证项目复演后的疫情防控和应急处置才能,全力做好“泉城夜宴·明湖秀”2020年康复运营后的各项筹备作业。5月17日,济南文旅集团旅行开发有限公司展开了“泉城夜宴·明湖秀”复演实景演练,对表演设备保护再晋级以及观演环境优化提高,随后济南市疾控中心、济南市公安局等相关部分侧重就项目防疫作业及安全作业进行检查,并对复演流程进行了检验,“泉城夜宴·明湖秀”也将于5月19日正式进行公演。  据悉,“泉城夜宴·明湖秀”自2019年4月16日正式进行商演,2019年全年表演了126个表演日,一共表演143场,接待了近8万名中外游客。全面引爆了济南的夜游商场,带动了济南夜休闲经济的开展。2020年,运营单位对表演设备、票务体系、现场设备等进行全方位晋级保护。济南文旅集团相关作业人员表明,全新优化晋级的“泉城夜宴·明湖秀”将为市民游客带来愈加震慑、愈加完美的视听盛宴和观演体会。  

世卫研讨正告:新冠疫情或致非洲15万人逝世

世卫研讨正告:新冠疫情或致非洲15万人逝世
参考消息网5月16日报导外媒称,依据世界卫生组织的一项研讨,除非采纳紧急行动,新冠病毒或许在一年内导致非洲15万人逝世。该研讨还称,估量超越2亿非洲人将被感染。  据法新社巴黎5月15日报导,这项研讨15日宣布在杂志上。其作者猜测,与欧美等其他区域比较,非洲的感染率较低,重症和逝世病例较少。  不过,虽然许多非洲国家现已敏捷采纳了遏止办法,但当地的卫生系统仍或许敏捷堕入不堪重负的地步。  作者说:“咱们的模型指出了一旦遏止办法失灵之后医疗系统将面对的问题的规划。”  世界卫生组织非洲办事处的专家对其担任范围内的47个国家(不包括吉布提、埃及、利比亚、摩洛哥、索马里、苏丹和突尼斯)的新冠病毒露出率和感染人数进行了建模研讨,得出了相似成果。  在该区域的10亿人口中,估量约有2.31亿人将在12个月内被感染,这相当于总人口的22%——其间大多数人无症状或呈现很少症状。但估量有460万人需求入院医治,而14万人将患重症,8.9万人将病危。  该研讨标明,疫情将导致大约15万非洲人(在8.3万人至19万人之间)逝世。  该模型估算了从疫情开端广泛延伸和继续发作社区传达开端的一年中每个国家将呈现的状况。  该研讨宣布之际适逢有人严峻正告称,新冠疫情或许在发展中国家引发卫生紧急状况。这些国家软弱的卫生系统现已在奋力应对一系列其他缓慢疾病。  另据埃菲社达喀尔/内罗毕5月14日报导,因为新冠疫情的影响,人们对非洲的预期也不达观。世界银行和国际货币基金组织猜测,非洲正面对阑珊和史无前例的危机。  现在,该大陆累计陈述7万多例确诊病例,已有2400多人死于新冠病毒感染。  世界银行猜测,因为疫情的冲击,非洲2020年的经济下滑起伏或许在2.1%至5.1%之间,这将是非洲近25年来的初次阑珊。而国际货币基金组织猜测,非洲本年将面对“史无前例”的经济和卫生危机,其经济将下滑1.6%。