创业板IPO发行承销规则开端征求意见_经济民生_新闻频道

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新华社北京5月23日电(记者姚均芳)证监会日前就《创业板初次揭露发行证券发行与承销特别规则》(征求意见稿)揭露征求意见。规则学习了科创板试点注册制变革的实践经历,并结合创业板特色进行了方针优化。此前,证监会已经在科创板试点了增量的注册制变革,积累了必定的经历,现在正在创业板试点存量商场的注册制变革。证监会表明,规则的出台旨在完善资本商场根底准则,标准创业板试点注册制初次揭露发行股票相关活动,维护投资者合法权益和社会公共利益。据了解,规则学习科创板中心准则组织,在根本准则上与科创板整体共同,包含将参加询价的投资者限定为7类专业组织投资者、对战略配售不设门槛、对设置超量配售选择权不设门槛等6项首要准则。规则首要是定准则、立结构、划底线,由交易所规则详细目标等要求,以进步准则容纳性和适应性。比方,发行人和主承销商确认发行价格时,除掉最高报价的详细要求和份额由交易所规则。一起,为充分考虑创业板作为存量板块的实际复杂性,规则在防控危险、维护中小投资者等方面作出更有针对性的准则组织。证监会表明,未来将依据准则施行状况,对科创板发行承销准则也相应修正完善,完成各板块根底准则和谐一致。此外,规则结合创业板存量变革特色,增强准则组织的容纳度。考虑到创业板首要服务成长性立异创业企业,类型多样且小盘股较多,为进步发行功率,规则保存创业板现行直接定价准则,仍答应揭露发行2000万股(份)以下且无股东揭露出售股份的IPO项目直接定价发行。规则还完善了商场严重改变状况下的应对机制,添加两项备用准则,以应对商场呈现严重改变状况下,因很多弃购加剧包销危险的状况。

5G科技产业园区啥样?来临沂高新区看看吧

5G科技产业园区啥样?来临沂高新区看看吧
近来,我国移动临沂分公司完结临沂高新区龙湖软件新城的5G掩盖测验,成功打造了临沂首个5G科技工业园区,至此龙湖软件园与我国移动、我国铁塔的5G战略全面协作拉开了前奏。携手移动通讯打造5G工业园区,致力于为园区入驻企业更好的展开内部网络测验、进步职工工作效率,是园区进步入驻企业工作质量,加强软件园信息化建造,进步龙湖软件园网络信息化服务才能的有效途径。在5G建造的推进下,龙湖软件园将展开多个工业和高新工业5G使用实验,其间包含“才智泊车、园区绿色办理、才智园区、设备长途监控”等范畴的讨论与协作。一起与我国移动协作的5G模组传感收集设备,已率先在园区企业中瑞电子5G磁电工业智能出产制作项目上使用,极大节省了企业运转本钱。2020年是5G使用之年,高带宽、低时延、广衔接的5G构建了完好的物联网基础设施,万物互联的年代从4G到5G是一场数据革新,而非简略的速度进步。5G带来的改动,不仅仅是一场通讯革新。龙湖软件园作为第一批省级成长型数字经济园区致力于打造“硬件+物联网+软件”和“龙头研制+商场使用+服务配套”的工业生态,接下来园区将以5G基础设施建造为关键,深耕5G技能,打造5G工业集群,尽力建造“工业+配套、渠道+生态、技能+赋能”的老练数字经济生态,全力打造成为省级演示型数字经济园区。责任编辑: 傅欣迎 签审: 王金龙

有关高速康复收费后呈现的很多问题 官方回应来了

有关高速康复收费后呈现的很多问题 官方回应来了
同一路段收费比曩昔高,同一路段往复金额也不同;旅程短扣费比旅程长的多。陕西省高速公路收费中心对近来关于高速收费的问题作出回应,客车通行费额发生改变,并非调整了收费规范,不存在“提价”,而是通行费的计费规矩改变引起的,表现了多用路多付费的准则,或许添加,也或许削减。  网友发现同一段路收费提价  问题一:有网友留言称“我是绕城包年用户,本来我从高新前往咸阳西收费站,下高速时通行费只需3.8元。可是这次高速体系升级后,同一路段通行费涨到了5.59元。这一下子涨了将近50%”。  经查询,绕城包缴车辆,通行高新区至咸阳西,绕城路段享用优惠,缴费路段为咸阳西至帽儿刘立交共5.59元,费额准确无误。  问题二:有网友表明往复同一路段,扣费金额不同“阿房宫-鄠邑,7.6元,鄠邑-阿房宫:10.44元”。  经查询,西安绕城包缴用户,通行阿房宫-鄠邑,费用为7.6元,非包缴用户,费用为10.44元。该车的往复费用不同,或许为包缴用户在回来时,体系未辨认卡内包缴信息,依照非包缴车辆收取费用,此类情况,用户可通过联络96166反映,处理退费。  问题三:网友反映旅程短,反而收费贵,渭南西-高西高新:71km,20.9元,灞桥-渭南西:43km,22.33元”。  经查询,绕城包缴车辆通行渭南西-高新区,含绕城段约27公里,因而只收取渭南西-方家村立交段(约40公里)的费用20.9元;通行灞桥-渭南西,则收取全程(约44公里)费用22.33元,费用准确无误。  按通行途径收费 取整规矩的改变  陕西省高速公路收费中心表明,依据国务院关于深化收费公路制度改革,撤销高速公路省界收费站的整体要求和交通运输部的组织布置,客车的计费方法没变,收费规范也没变,客车通行费额发生改变或许是以下三方面原因。  2020年1月1日后,将车长小于6米的8座和9座小型客车一致由二类调整为一类,履行一类客车收费规范,这类车的应缴通行费额将呈现较大起伏的下降。  之前我省在部分有两条以上途径的高速公路收费中,依照“最小费额”收费,即对通行相同出入口,但途径不同的车辆,按最少的费额来收取。而现在,一致按车辆实践的通行途径收费。这样,通行较长途径或收费规范较高途径的车辆,其应缴通行费额会有所添加。比方,一类客车从靖边到西安,从天赐湾收费站走靖安高速到马家沟立交后,驶入黄延二通道(即黄延高速新路),最终驶入铜黄二通道抵达聂冯收费站,曾经收费175元,现在收费221元,但假如从天赐湾收费站走靖安高速,一向驶入黄延高速(老路),在半截沟互通转入铜黄二通道抵达聂冯收费站仍是收费175元不改变。  车辆通行费的取整规矩发生改变。取整规矩的改变,有或许导致部分客车的应缴通行费额较曩昔有所添加,但也或许较曩昔削减。曩昔,为便利现金缴费,进步收费站通行功率,我省收费公路在计收通行费时,先按收费规范和行进路程核算后,再按以下规矩取整:个位及其以下为0至2.5元的,计为0元;2.5元(含)至7.5元的,计为5元;7.5元(含)至10元的,计为10元。对ETC车辆,则在取整后金额的基础上再打95折,准确到“分”。  依照撤销高速公路省界收费站作业要求及交通运输部有关规定,现在取整规矩调整为:ETC车辆在核算的应缴通行费额(尾数小于0.5元则舍去)基础上打95折后“四舍五入”,准确到“分”,非ETC车辆在核算的应缴通行费额基础上“四舍五入”,准确到“元”。  比方走绕城高速从六村堡到杏园,核算应交费额为7.10元,曾经收费5元,现在收费7元,添加了两元,ETC车辆能够优惠5%,曾经收费4.75元,现在收费6.65元,比之前添加了1.9元。假如从绕城高速杏园到长安,核算费额为12.66元,非ETC车辆曾经收费15元,现在收费13元,削减2元,ETC车辆曾经收费14.25元,现在收费12.3元,削减了2.22元。

疫情下的女警队:织就“流调”根底大数据_经济民生_新闻频道

疫情下的女警队:织就“流调”根底大数据_经济民生_新闻频道
(抗击新冠肺炎)疫情下的女警队:织就“流调”根底大数据中新网吉林5月23日电 (苍雁 石洪宇)连日多雨的吉林市在深夜里更显清凉。走出疾控中心的大楼,范珊珊总算能够隔着口罩呼吸到“外面的空气”。小雨淅沥,街上已鲜有行人。这是范珊珊与疫情而战的第5天。作为吉林市公安局饱满分局户政办理大队的女民警,范珊珊在城市战疫之时,一直据守在一线。同她一道据守的,还有户政办理大队和底层派出所的15名女警。“咱们要合作饱满区疾控中心,完结数据分类整理、填写,这是大数据中的根底作业,也是最重要的环节之一。”26岁的范珊珊是“90后”女警,此次疫情,也是她从警以来最艰巨的一战。舒兰市5月7日陈述首例本地新冠肺炎确诊病例后,到5月22日24时,吉林市累计陈述本地确诊病例47例。吉林市疫情管控晋级,范珊珊地点的饱满区,危险等级为高危险,防疫局势更为严峻。范珊珊等16名饱满区公安分局的女警于18日进驻饱满区疾病防备控制中心。“咱们承担着流调环节中最根底的作业,数据库的根底信息需求咱们核实并计算。”饱满区公安分局户政办理大队副大队长丁玉娟说。女警们的作业往往需求一整天对着电脑。“咱们两个人一组,一台电脑,一人担任录入,一人担任核对。”范珊珊称女警们的作业有必要“详尽并精确”。“这是防疫中最根底,也是最重要的。”实际上,范珊珊愈加重视疫情信息。“由于我的爸爸妈妈就居住在舒兰市,居家不能外出。”受疫情影响,范珊珊只能每天给爸爸妈妈打电话倾吐挂念。“我也会告知他们尽量不要外出,留意防护。”同为女警的徐慧也有自己的挂念。“我爱人在华山路派出所作业,疫情下,他的作业乃至比我还要繁忙,咱们一周也见不到双面。”为安心战疫,徐慧把9岁的女儿寄放在爸爸妈妈家。每晚9时,也是徐慧和女儿的“专线时刻”。“我下班后会给女儿打一通视频电话,女儿会在电话里让我留意安全。也很想念她,究竟好久不见了。”每日深夜,是9岁女孩最期望的时刻。只要在那刻,她能够和妈妈在屏幕上见一面。自16名女警援助疾控中心以来,已完结近4000人次、万余条数据的计算。“丰厚并整合数据库,为疫情防控下供给最根底精确的信息。”丁玉娟说,女警们每天至少要作业12小时以上。令丁玉娟感动的是来自底层的尊重。“一天清晨,一名环卫工人看见我穿戴警服,忽然停下来,向我还礼。”回礼后的丁玉娟瞬间泪目。“他说,咱们都是为了这个城市。”范珊珊在小雨里行色匆匆,并不是由于深夜里的冰冷。她只想快点回家,给爸爸妈妈打一个安全电话。“我现在所做的,也是看护他们,看护更多的人。”想到这儿,范珊珊温暖许多。

复学后学生集体从心理上不适应校园的节奏?中国科学院回应

复学后学生集体从心理上不适应校园的节奏?中国科学院回应
5月15日,国务院联防联控机制就常态化疫情防控下的心思健康服务有关状况举办发布会。在发布会上,有记者发问,经历过一个史上最绵长的寒假,一些学生或许会从心思上不习气校园的节奏,关于复学后学生集体的心思问题应当从哪些层面去更好地处理。中国科学院心思研究所副所长陈雪峰介绍,现在疫情防控进入常态化,各地也在有序推动开学复课,有些学生在复学进程中心思压力比较大,乃至呈现心思问题,问题发作的原因不尽相同,一般或许会是以下三种状况:第一种,在复学进程中心思行为的习气问题。第二种,复学今后面对着升学或许面对着结业作业等客观问题带来的心思压力。第三种,或许和复学、升学、结业作业没有直接关系,或许有一些学生本来就存在必定的问题,复学仅仅一个诱因,引发了问题。陈雪峰表明,关于第一种状况,其实是个共性问题,就是在疫情发作初期,咱们很难习气居家阻隔和在家、在线学习的生活方法、学习方法,通过一段时间的调整,咱们习气了。现在又要再次调整,现在校园也好、家长也好,都希望能够赶快康复常态,对这种状况,咱们的主张是不要着急,也不要希望孩子一踏进校门就能很快习气。关于新状况、新环境的习气需要一段时间,家长、教师、学生都应该有这个心思准备,一起更重要的是要有行为上的改动。特别是校园应该结合实际,做好校园防控作业,而且要把这些防控办法向家长和学生宣扬到位,削减忧虑。别的,家长和学生也要拟定好学习方案,赶快调整好作息时间,调整好学习方法和学习习气,在家庭和校园的密切配合下,赶快度过这个习气期,这是第一种状况。第二种状况,实际上是客观压力带来的心思压力。从前到了结业作业季,家长和学生的心思压力会比较大,也会比较焦虑,本年由于疫情的影响愈加焦虑。这种心思压力本质上是客观压力带来的,所以应对这种心思压力,最主要的是要处理客观压力。比方,应该积极关注和升学、作业有关的方针和信息,应该积极行动,给自己寻觅和发明机遇。在这个进程中,也要做好心思调适,尤其是面对结业的学生,他在求职进程中假如遭受了波折,或许方案作业的岗位不是很抱负,或许会有挫折感、无助感,乃至会有自我否定、抛弃尽力的状况,假如家长和孩子在升学和作业进程中有定见不合,往往也会给互相带来更大的心思压力。所以关于这种状况,咱们的主张是,最重要的减压办法仍是要积极行动去处理客观压力,而最有用的心思支撑是家长和孩子之间的互相支撑。这是对第二种状况的主张。第三种状况,很或许是本来就存在问题,在复学进程中压力叠加,导致问题爆发。在人群中往往是存在必定份额的人有各式各样的心思问题,即便没有疫情也会有心思问题,复学进程中的习气压力仅仅一个诱因,关于这些问题很重要的一点,家长、教师和孩子要进行分析判断,找准问题的原因是什么,原因找精确了也能够及时地应对,也能够尽量防止耽搁干涉的机遇。